Kommunala motioner i jämförelse: Vad kan Uppsala lära av andra städer?
Varför uppfinna hjulet på nytt i stadshuset på Vaksalagatan? Många av de svåraste frågorna i Uppsala – från spårvägsbygge och cykelkaos vid resecentrum till studentbostäder och eftersatt underhåll – har redan debatterats och prövats i andra städer. Här bygger vi en öppen databas med motioner och fullmäktigebeslut från Uppsala, Lund, Stockholm, Göteborg, Umeå och vår nederländska förebild Utrecht.
Städerna vi jämför med
Varför just dessa städer är relevanta för Uppsala
Lund
65 mandatUppsalas främsta svenska syskonstad. Anrik universitetsmiljö, cykelstad och först i modern tid med nybyggd spårväg (2020). Har hanterat samma frågor kring spårvägsekonomi, studentbostadsbrist och grön våg för cyklister.
Stockholm
101 mandatHuvudstaden med stor skala. Relevant för Uppsala genom innovativa förslag om att bygga om tomma kontor till studentlägenheter, Miljözon 3 i citykärnan och fonderat underhåll av historiska kajkanter.
Göteborg
81 mandatNordens spårvagnsmetropol med 12 linjer och 81 mandat. Ledande inom träbyggnadsstrategi för kommunala skolor och 30-åriga driftkalkyler, men också varnande exempel på vad eftersatt spårunderhåll kostar.
Umeå
65 mandatNorrlands expansiva universitetsstad. Världsledande på vintercykling med sopsaltade pendlingsstråk före kl. 06.00, kulturkort för unga i kransorterna och snabb elektrifiering av godstransporter.
Utrecht (NL)
45 raadsledenUppsalas internationella guldstandard. 370 000 invånare, universitet från 1636 och världens största underjordiska cykelgarage (12 500 platser). Byggde snabbspårväg till sjukhuset och grävde upp en motorväg för att återskapa kanalen Catharijnesingel.
Uppsala
81 mandatVår hemkommun. 245 000 invånare och 20 miljarder i årsbudget. Platsen där vi vill se dessa internationella och nationella lärdomar omsättas i praktisk och hederlig kommunpolitik.
Granskade kommunala förslag
Sverige & Nederländerna
Vann gehör i respektive fullmäktige
Berör mobilitet & infrastruktur
Fördelning per stad
Antal motioner i databasen och bifallsfrekvens
Laddar stadsstatistik...
Sök och jämför motioner mellan städer
Välj stad, klicka på ett tema eller sök fritt på ord som spårväg, cykelgarage, studentbostad eller underhållsfond.
Fem lärdomar för Uppsala från andra städer
Genom att studera hur andra kommuner löst likartade utmaningar kan Uppsala spara skattepengar, undvika dyrköpta misstag och genomföra snabbare förbättringar för invånarna.
Underjordisk cykelparkering med 24 timmars fri parkering
Uppsala Resecentrum plågas av konstant cykelkaos där tusentals cyklar blockerar gångbanor och busshållplatser. Utrecht löste exakt samma problem vid sin centralstation genom att bygga ett underjordiskt garage för 12 500 cyklar under Stationsplein.
Nyckeln är att de första 24 timmarna alltid är kostnadsfria, medan digitala skyltar vid infarten visar exakt var det finns lediga platser. Cyklisterna rullar smidigt rakt ner och tar rulltrappan direkt upp till perrongen.
Sopsaltade cykelstråk före klockan sex på morgonen
Uppsala kallas cykelstaden men under tre månader på vintern tvingas tusentals Uppsalabor ställa cykeln på grund av isbark och moddiga plogvallar.
Umeå har bevisat att cykling fungerar utmärkt även i minusgrader genom mekanisk sopsaltning och borstning av pendlingsstråken före kl. 06.00 varje morgon. Asfalten hålls svart och halkfri utan att cyklister behöver slira i grovt grus.
Fondera underhållet för spår och växlar från dag ett
Lunds erfarenheter av sin nya spårväg visar hur viktigt det är med frekvent rälsslipning och bullerdämpning i bostadsnära sektioner. Samtidigt har Göteborgs hundraåriga nät visat vad som händer när spårunderhåll skjuts framför sig i årsbudgetar tills rälsen spricker.
Uppsala måste inrätta en öronmärkt underhållsfond (sinking fund) för spårvägens fasta anläggningar och depå innan första passageraren kliver på.
Snabbspår för att bygga om tomma kontor till studentlägenheter
I och med det ökade distansarbetet står äldre kontorslokaler i Uppsalas ytterområden som Boländerna och Fyrislund delvis tomma, samtidigt som bostadskön för studenter är akut.
Stockholms initiativ i Kista visar att kommunen kan skapa snabbspår för planändringar som tillåter omvandling av tomma kontorsytor till mindre lägenheter för studenter och unga utan att ta ny mark i anspråk.
Krav på trästommar i kommunala skolor och förskolor
Göteborgs kommunfullmäktige drev igenom ett mål om att minst 50 procent av stommarna i nya kommunala grundskolor och förskolor ska byggas i massivträ eller limträ. Erfarenheterna visar kortare byggtider, betydligt lägre koldioxidavtryck och en tystare och varmare inomhusmiljö för barnen och pedagogerna.
Uppsala har Sveriges lantbruksuniversitet (SLU) och nationell spetsforskning inom skogsbruk och bioekonomi. Uppsala borde vara den kommun i Sverige som leder träbyggnadsutvecklingen i stället för att fortsätta handla upp standardiserade betongelement.