Rosendal: Budget, investeringar och politiska beslut
Rosendal är Uppsalas mest uppmärksammade moderna stadsbyggnadsprojekt. Med en stark profil för träbyggnation, gröna mobilitetshus och flexibla parkeringstal har stadsdelen vuxit till hem för över 8 500 invånare. Här kan du granska kommunens investeringar i skolor och spårväg samt följa alla nämndbeslut som fattats om stadsdelen.
Planerat mål: 12 500
Skola, spår & parker
P-platser per lägenhet
Torgny Segerstedts allé
Hur mycket satsar kommunen i Rosendal?
Kommunens investeringsbudget för Rosendal uppgår till cirka 645 miljoner kronor i färdigställda och pågående projekt.
Rosendalsskolan och stadsdelens 5 kommunala och fristående förskolor omsätter cirka 140 miljoner kronor årligen via Utbildningsnämndens elevpeng. Eftersom stadsdelen har en hög genomsnittlig inkomstnivå och utbildningsbakgrund är det socioekonomiska tillägget lågt – verksamheten finansieras i huvudsak genom grundbeloppet.
Hur upplever boende Rosendal? Skola, vård och trygghet
Statistik över trivsel, kvällstrygghet, grannsämja och tillgång till skola, förskola, vårdcentral och Akademiska sjukhuset.
Politiska beslut som rör Rosendal
Här redovisas justerade beslut från Stadsbyggnadsnämnden, Utbildningsnämnden och Kommunstyrelsen.
Tre politiska konflikter som format Rosendal
1. Parkeringstalsstriden
Rosendal planerades med extremt låga parkeringstal (0,2–0,4 platser per lägenhet) och krav på bilpooler och cykelförråd. Oppositionen (M, KD, SD) har återkommande motionerat om att höja parkeringstalen med hänvisning till brist på besöksparkering och parkeringskaos på tvärgatorna, medan den rödgröna majoriteten försvarat modellen som nödvändig för klimatmålen.
2. Rosendalsskolans kapacitet
När Rosendal först planerades underskattades andelen barnfamiljer som flyttade in i treor och fyror. Utbildningsnämnden tvingades snabbt fatta beslut om att bygga ut Rosendalsskolan från 600 till 800 elever och tillskapa moduler för förskolegrupper i närheten av Siegbahnparken.
3. Spårvägens dragning
Torgny Segerstedts allé dimensionerades tidigt för spårväg i mittstråk. Debatten i fullmäktige och Stadsbyggnadsnämnden har handlat om hur spåren ska korsa Dag Hammarskjölds väg och hur snabb integrationen med innerstaden ska bli innan den nya bron över Fyrisån till Gottsunda står klar.
Vad Upsala Nya Tidning (UNT) skrivit om Rosendal
Granskningar, nyheter, debattinlägg och reportage från de senaste fyra åren (2022–2026). Klicka på artiklarna för att djupdyka hos källan.