Uppsala spårväg: Fakta, sträckning och nyckeltal
Data- och kartbaserad redovisning av spårvägsprojektet i Uppsala kommun. Här sammanställs officiella tekniska nyckeltal, den förgrenade linjedragningen med samtliga 22 hållplatser, var markarbetena börjar och när delsträckorna blir klara, en interaktiv kapacitets- och driftkostnadssimulator (spårvagn vs buss), demografiunderlag för Södra staden, Fyrspårsavtalets juridiska villkor samt KF-debatter och rättsliga prövningar.
Linjesträckning och hållplatser (17 km dubbelspår)
Gemensam stamsträcka från Uppsala C till Science Park, delning i Västra grenen (Rosendal/Gottsunda) och Östra grenen (Ulleråker/SLU), sammanstrålning vid Ultunalänken och passage över Fyrisån till Sävja och Bergsbrunna.
Klicka på en hållplats i kartan för att granska specifikationen.
Kapacitets- och driftkostnadssimulator: Spårvagn vs Buss
Simulera pendlingsvolymer och driftskostnader baserat på befolkningstillväxt, kollektivtrafikandel, avgångsfrekvens och teknikmix (0–100% Spårvagn vs Buss). Beräkna hur många bussar som krävs för att ersätta spårvagnarna samt den ekonomiska vinsten mot förlusten vid ett eventuellt avbrott.
Parametrar & Modellantaganden
Baserat på 2,4 heltidsförare per fordon i omlopp (skifttäckning, helger, sjukdom). Förarkostnad: 680 000 kr/FTE inkl soc avgifter.
Inkluderar förarlöner, el/drivmedel, fordonsservice samt ban- vs vägunderhåll (dubbelledbussar sliter asfalten 4x snabbare än personbilstrafik).
Fysisk trängsel på Dag Hammarskjölds väg mellan Rosendal och Sjukhuset
Befolkning och pendlingsunderlag i spårvägskorridoren
Befolkning, arbetsplatser och beräknade pendlingsresor per dygn för samtliga 8 stadsdelar längs stråket från Uppsala C till Bergsbrunna (Uppsala Södra).
Byggstarter och grävordning: Var grävs det först och när är det klart?
Kronologisk översikt över entreprenaderna: schaktarbeten i Dag Hammarskjölds väg har startat (Fas 1), följt av depån i Sävja (2026), spårläggning i Rosendal/Gottsunda/Ulleråker, Ultunabron samt synkronisering med Bergsbrunna station 2034.
Hållplatsspecifik gräv- och färdigställandetidplan (Samtliga 22 noder)
Filtreras automatiskt vid val av delsträckaUtbyggnadsalternativ: Helhetsplan mot etappvis utbyggnad
Teknisk och ekonomisk jämförelse mellan beslutad helhetsplan, etappvis utbyggnad begränsad till väster om Fyrisån (Uppsala C – Ultuna) samt alternativ med BRT-bussgator.
Fyrspårsavtalet (Uppsalaavtalet): Kärnbeslut och juridiska villkor
Strukturerad indexering av det bindande avtalet mellan Svenska staten, Uppsala kommun och Region Uppsala från december 2017.
Kan statens medfinansiering flyttas till buss?
Statens medfinansiering via Stadsmiljöavtalet (2,0 miljarder kr) och kompletterande medfinansiering (1,1 miljarder kr) är juridiskt bundet till en kapacitetsstark spårbunden kollektivtrafiklösning.
Trafikverket har understrukit att om kommunen och regionen skulle avbryta spårvägsprojektet förfaller det beviljade statsbidraget, och medlen kan inte ensidigt omförhandlas till busstrafik.
Kapacitetsjämförelse & Belastning i stråken
Teknisk kapacitet per fordon och timme jämfört mellan Spårvagn, 24-meters dubbelledbuss (BRT) och vanlig 18-meters ledbuss samt uppmätta trängselnivåer i dagens bussnät.
Investeringar, Finansiering & Avbrytanderisk
Kostnadsfördelning inom den reviderade investeringsramen på 12,1 miljarder kronor (prisnivå 2024; tidigare 6,8 mdkr år 2021), spårfordon (4,3 mdkr), statliga medfinansieringsandelar samt analys av kostnader vid ett eventuellt projektavbrott.
Beräknad direkt kostnad och förlust för Uppsala kommun och skattebetalarna vid beslut att avbryta spårvägen:
Överklaganden och Juridisk status
Översikt över prövade detaljplaner, miljödomstolsförhandlingar rörande Ultunabron och departementsbeslut.
Framtida utbyggnadsmöjligheter (Etapp 2 & 3)
Utredda sträckningar i kommunens översiktsplan 2050 för vidare expansion av spårvägsnätet till Gränbystaden och Flogsta/Stenhagen.
Kommunfullmäktiges debatter och protokoll
Protokollförda beslut, röstsiffror per parti och citat från talarstolen i KF-debatterna om spårvägen inklusive Centerpartiets interpellation 2025.
Källor, beslutsunderlag och beräkningsmetod
Samtliga tekniska specifikationer, kostnadskalkyler, demografidata och juridiska förutsättningar på denna sida härstammar från offentliga utredningar, fullmäktigebeslut och myndighetsrapporter.
Fler kartläggningar och stadsutveckling i Uppsala
Utforska stadsdelarna, kommunfullmäktiges sammansättning, budgeten och kommunens bolag.