David Ling

Tack ordförande. Jag har kollat upp vad det kostar att stå på en av våra idrotts- och fritidsanläggningar och har valt Fyrishov som exempel. Efter klockan 18, när de flesta unga har sina fritidsaktiviteter, så kostar det åtta öre i minuten att parkera vid Fyrishov. Så 15 minuter går alltså loss på saftiga en krona och 25 öre. En hel timme kostar en femma.

Moderaterna med flera argumenterar för att det här är en orimlig börda för att få ihop livspusselet. Och jag vet mycket väl att det finns många barnfamiljer i vårt samhälle, särskilt ensamstående mammor, som har en väldigt, väldigt ansträngd ekonomi och har sett sina möjligheter och inkomster minska kraftigt i följd av Moderaternas kollegor i Stockholms förda politik vad gäller bostadsbidrag och annat.

Men jag vet, ärligt talat, ganska få barnfamiljer vars livspussel är beroende av att en kvarts parkering kostar noll kronor istället för en krona och 25 öre. Moderaternas förslag innebär däremot att vi kan räkna med ett väldigt högt tryck på just de här skattesubventionerade platserna närmast entréer där de skapar en maximalt otrygg trafikmiljö för de barn och unga som vi så gärna vill ska finnas på de här platserna.

Det är alltså ett direkt oansvarigt förslag som dessutom har en obefintlig effekt på hushållens ekonomi. Det är så kallad moderat klassik. Symbolpolitik i syfte att signalera att man är för bilism på alla platser och i alla former oavsett vilka konsekvenser det får. Bilen har naturligtvis sin plats, helst på en trafiksäker och ordnad parkering.

Bifall till kommunstyrelsens förslag.

Vår huvudansvar i kommunfullmäktige i de här frågorna är att säkerställa en trygg och säker trafikmiljö för de barn och unga som tar sig till kultur- och fritidsaktiviteter. Idrottsaktiviteter också.

Vi i styret driver en mycket aktiv trafikpolitik för att uppmuntra fler barn att också på egen hand kunna ta sig med cykel eller gång till sina fritidsaktiviteter, oavsett om det är sport eller kultur eller annat. Det är en viktig del av folkhälsoarbetet. Vardagsmotionen spelar en avgörande roll för hur unga mår och hur sen vuxna mår.

Att vi har byggt ett samhälle där så mycket utgår ifrån att barn ska skjussas fram och tillbaka till sina fysiska aktiviteter, det är i sig ett symptom på ett samhälle som inte är särskilt hälsosamt. Det här, kära fullmäktige, är inte en politik som vi är eniga om. Det hoppas jag att vi kan vara framöver, för det här är mycket viktiga frågor.

Tack för debatten.

Tack ordförande, så roligt och bra tycker jag att få diskutera statsutveckling i Gottsunda även på detta sammanträde. Med den här planen så bygger vi en stad för människor, för folkliv och för kultur. Kort sagt, en traditionell, tät stad med allt det goda som det innebär. Vi bygger en stad för framtiden.

En stad med spårväg, med blandade bostäder, med badhus och kulturhus, med gott om plats för allt det som gör städer platser där människor samlas. Platser som lockar även de som bor utanför städerna faktiskt, som naturligtvis är varmt välkomna att ta del av allt det goda som finns inne i städerna.

Vi gröna, vi vill inte se Moderaternas nya motortrafikleder, parkeringsöknar eller långa, långa bilköer. Vi tror att Uppsala kan vara en bättre stad än så. Bifall till kommunstyrelsens förslag.

Stort tack ordförande, massor av människor åker bil, även jag. Det jag kan ha sagt är att det civiliserade sättet att resa på, det är på räls, det är något annat. Massbilismen kommer från modernismen, den tiden i vår historia som präglas av just utbyggnaden av bilism. I Sovjet så fick det brutala uttryck genom det som man kallar just för brutalism.

I USA så byggde man egentligen sönder de flesta städer när man byggde bort folkliv för att ge plats för bilar. Det är just den typen av politik som Moderaterna driver i Uppsala kommun. Jag är glad över att regeringen har sänkt priset, halverat priset på kollektivtrafik. Det tycker jag är välkommet, det är jättebra.

Det är tråkigt däremot att Moderaterna nu går till val på att fördubbla priset på kollektivtrafiken. Vi vill behålla ett lågt pris. Tack!

Tack ordförande, det är klart grabben ska lira i Sunnersta. Herregud, om det krävs att han skjutsas dit någon gång ibland när han inte orkar ta bussen, det är väl inte hela världen. Men jag litar, Ehsan, på att du klarar av att hantera någon av de två olika, mycket användarvänliga appar som finns för att betala för parkeringsplats.

Och jag litar också på att du har möjlighet att betala en krona och 25 öre för att stå en kvart och lämna av honom tryggt till hans ledare på träningen.

Tack ordförande, vi var många som blev lite paffa. Lita aldrig på en folkpartist är ju det klassiska talesättet och jag kan tala klarspråk här idag. Vi har haft en överenskommelse med Liberalerna om just målet om andel ekologisk mat som idag verkar brytas på sittande möte. Det är ett nytt Liberalerna som sitter i Uppsalas kommunfullmäktige.

Vilka överenskommelser som går att göra med det partiet, det är oklart. Det enda vi kan räkna med är att vi helt enkelt inte vet. Jag vill yrka bifall till kommunstyrelsens förslag. Tack. Tack, talarkön är tom. Jag frågar om du... Nej, talarkön är inte längre tom. Magnus Wikberg, Kristdemokraterna ber...

Tack ordförande! Vad är Therez Almerfors så rädd för att hon ber mig och andra i församlingen att avstå från att debattera Gottsundas utveckling? Det är anmärkningsvärt att oppositionens ledare vill ducka en så viktig debatt. Det säger en hel del om förutsättningarna för oppositionen att leda Uppsala framöver.

Än så länge och tills vidare så har vi ett Uppsala som satsar på Gottsunda. Vi har jobbat länge och målmedvetet med att förbättra förutsättningarna för att alla Uppsala bor som lever sina liv i och runt Gottsunda. Och vi har höga ambitioner för framtiden.

Några av de senaste exemplen i utvecklingen av Gottsunda är det nya Fina Badhuset som ska byggas, satsningen på Gottsunda Kulturhus och den nya Folkhusskolan som är på gång. Men jag måste också nämna den bästa satsningen av alla spårvägen som kommer att göra Gottsunda till ett naturligt centrum för hela södra Uppsala.

Äntligen har vi, i alla fall på min sida av politiken, börjat göra upp med modernismens massbilism. Och vi planerar nu Gottsunda för människor istället för bilar. Sammantaget så kommer Gottsunda att få mer statskvaliteter framöver och det kommer bli mer attraktivt, samtidigt som identiteten som redan finns i området både bevaras och förstärks. Vi bygger trygghet i Gottsunda.

Vi bygger verksamheter i bottenplan med bostäder ovanpå och då får vi många ögon på gator och torg, vilket vi vet är en av de viktigaste faktorerna för trygghet i stadsmiljön. Vi bygger frihet i Gottsunda.

Med den här planen skapar vi just det här mer varierade utbudet av bostäder som möjliggör både en mer blandad stad men också friheten att bo kvar i sitt område när ens liv förändras. Vi bygger inkludering i Gottsunda. Kultur, mötesplatser och infrastruktur är att satsa på Gottsunda som en stadsnod. Kulturhus med större gästspelscen och badhus och spårväg.

Det är alla delar som gör att Gottsunda inte bara blir en självklar plats för de som bor i Gottsunda att leva goda liv utan det gör också Gottsunda till ett besöksmål för hela kommunen och hela regionen. Gottsunda, kära vänner, behöver inte några yrvakna moderata kampanjeaktiviteter ett par månader före valet.

Gottsunda behöver ett styre som fortsätter ha höga ambitioner för utvecklingen, för trygghet, för frihet och för inkludering, bifall till kommunstyrelsens förslag.

Det är inte den lämpligaste platsen för att bygga trädgårdstad utan något mer statsmässigt. I Magnus Wikbergs resonemang framkommer det att en stor del av kritiken handlar om det här hemska otyget att vi ska bygga på parkeringsplatser. Kristdemokraterna sitter mer än något annat parti fast i modernismens massbilism från mitten av 1900-talet.

En tid som präglades av brutalism, östblockets rationalism och det amerikanska idealet om bilburna människor som kör väldigt långa sträckor för att shoppa i stora köplador. Det är en politik som dödar flanören. Det är en politik som dödar statslivet. Det är en politik som dödar allt det som gör att människor söker sig till städer och har gjort det i tusentals, tiotusentals år.

Då vill jag bara säga tack alla Uppsalabor för att ni har valt en annan väg. Sen vill jag också säga någonting om den här minoritetsåterremissen just med anledning av diskussionen om skatteslöseri. Det är en ödmjuk vädjan egentligen till de moderater, kristdemokrater och centerpartister som sitter här inne som bryr sig om att använda skattemedel med omsorg.

Avstå då från att rösta för den här meningslösa minoritetsåterremissen. Vi vet ju alla hur det kommer gå på nästa sammanträde. Om ni avstår från det, ja då kan vi spara en slant. Tack ordförande!

Stort tack, ordförande. Ja, om Kristdemokraterna drömmer om sovjetiska bollivarder så vill naturligtvis inte moderaterna vara sämre. Det ska byggas motorväg i moderaternas Uppsala. Framtiden vänner, den doftar gummi och diesel. Uppsala växer. En konsekvens av det är att vi behöver hantera att fler människor rör sig i staden på olika sätt.

I en stad så är kanske utrymmet den mest begränsade gemensamma tillgången. Så en central parametr är hur mycket utrymme tar egentligen olika trafiklösningar i anspråk. Av de vanligaste trafikslagen så är det faktiskt så att bilen tar i särklass mest utrymme i anspråk.

Så den begränsade gemensamma resursen, det fysiska utrymmet som ska hanteras varsamt, hanteras alltså sämst genom bilism. Teresa Almerfors frågar vad som är alternativet till att bygga ut ännu större motortrafikledare i Uppsala. Kom igen, en fil till kommer lösa problemet. Det är dock välkänt att en fil till inte fungerar.

Bygger man ut infrastrukturen för bilar och bilism, då kommer också bilismen öka som en direkt följd. Alternativet, eller snarare lösningen, Teresa, stavas spårväg, cykel och gångtrafik. När fler får möjlighet att gå, cykla eller resa civiliserat på Räls så blir det också mer plats i staden över för de som verkligen behöver bilen.

Så tar man ansvar för gemensamma resurser i en stad. Vi kommer fortsätta bygga ett grönt Uppsala för människor, hellre än ett uppländskt Sovjet. Bifall till kommunstyrelsens förslag.

Ordförande, jag tror att det bästa sättet att stoppa skatteslöseriet är att se till att moderaterna inte vinner höstens val med tanke på de otroliga kostnader som man är beredd att dra på sig för att avbryta projektet med att bygga spårväg i Uppsala. Jag är inte orolig eller rädd för att debattera Gottsunda. Jag pratar gärna om den här stadsdelens utveckling.

Det har varit en central del i vårt styre under lång tid att lyfta den här stadsdelen och vi har nått väldigt goda resultat. Den här detaljplanen är en liten del i en stor stadsutveckling där vi gör Gottsunda till ett centrum på riktigt. En stad där människor kommer kunna leva goda liv under lång tid framöver. Det här är att läka Uppsala. Och jag tycker att det är...

Ja, jag får väl helt enkelt gratulera Therese Almerfors till att hon har lyckats samla en minoritet och jag hoppas att det inte blir mer än så. Tusen

En central del när man planerar för trafik i en stad är att se till att så få människor som möjligt använder det mest utrymmeskrävande trafikslaget som möjligt. Det vill säga att alla som kan välja att gå, cykla eller åka kollektivt ska göra det så att det finns mycket utrymme kvar till alla de som inte har möjlighet att välja sådana trafikslag.

Människor som har olika typer av funktionsnedsättningar, människor som lever långt bort från centrum eller kollektivtrafik och så vidare. Poängen med att satsa på hållbara trafikslag i city är att frigöra plats från stadsbor som jag till människor som faktiskt verkligen behöver bilen i sin vardag. Därför ska man rösta bifall till kommunstyrelsens förslag.

Oppositionen har i ärlighetens namn haft ganska många år på sig att formulera ett tydligt alternativ, men jag tror att det finns lika många alternativ till spårväg som det finns ledamöter in i den här fullmäktigesalen. Alternativet till spårväg är, i realiteten tror jag, stora investeringar i infrastruktur för bilen.

Vi pratar om breddningar av många vägar, en ny motortrafikled i västra delen av Uppsala och många långa bilköer i Uppsala City. Det är dock inget vi får höra särskilt mycket om från oppositionen, så alternativet till spårväg är helt enkelt inte tydligt. Skäl nummer två, som Jonas Segersam anger, är att valet i september kommer att präglas av spårvägsfrågan än en gång.

Här tycker jag att Jonas går helt vilsen. Resonemanget är alltså att eftersom vi ska ha en valrörelse och gå till val i vår representativa demokrati, och den här frågan kommer att vara central i den valrörelsen, så bör den frågan hanteras separat från den representativa demokratin. Det tycker jag är lustigt resonerat.

Jag för min del välkomnar en valrörelse som krävs kring spårvägsfrågan. Jag ser fram emot att höra hur Kristdemokraterna och övriga partier planerar att betala tillbaka de miljarder som vi har fått från staten för att bygga spårväg. Är det ett väldigt stort lån? Är det en rejäl skattehöjning eller är det en kraftig nedskärning i skolan?

Jag ser också fram emot att höra hur ni samtidigt ska ha råd att bygga alla de här motorvägarna som folk ska köra bilar på istället för att åka spårväg. Är det ännu fler lån? Är det ännu fler skattehöjningar eller är det ännu fler nedskärningar i vår välfärd? För oss i Miljöpartiet så är valet mycket enkelt och mycket självklart. Vi väljer spårväg, inte motorväg.

Bifall till kommunstyrelsens förslag.

I ett grönt Uppsala återvänder torghandel och folkvimmel till traditionella handelsplatser som St. Eriks torg och Fyrust torg. I ett grönt Uppsala säger vi att det räcker med modernismens bilvurm. Vi återvänder till tradition och kultur. I ett grönt Uppsala reser vi civiliserat, på räls, cykel och med apostlehästarna. Det finns dock krafter som vill annat.

De vill öka genomfartstrafiken i city, som vi har hört flera gånger i den här debatten. Se upp, vänner, för snart ska väl E4 dra oss in på Kungsgatan. De vill riva upp fler partiklar ur asfalten, så det blir på med ansiktsmaskerna för alla barnen. De vill ha fullt av billiga parkeringar på den dyrbara marken i city. Vik hädan, uteserveringar och folkvimmel.

I ett grönt Uppsala sätter vi människan i centrum och skapar ett stadsliv i mänsklig skala. Kort sagt, staden är vår och den är till för oss. Uppsala förtjänar en grön och sprudlande stadtkärna som är ett centrum inte bara för kommunen utan för hela regionen. Uppsala ska ha en innerstad som är grön, skön och tillgänglig.

Den här planen är ett stort och viktigt steg i rätt riktning. Uppsala behöver inte sättas på kartan. Vi är en av Sveriges viktigaste och största städer. Vi har i många hundra år varit ett administrativt, ekonomiskt, religiöst och akademiskt centrum. Uppsala är en mycket attraktiv stad och det märks inte minst på hur snabbt vi växer.

Jag ser fram emot att fortsätta göra Uppsala ännu grönare för en ljus framtid. Bifall till kommunstyrelsens förslag.

Tack ordförande! Jag fick nästan skriva om hela mitt anförande här under eftermiddagen efter en julfrid som infann sig, så jag är tacksannat fullmäktig av skakat liv i mig efter det.

Jag vill börja med att tacka Nora med flera och tack väljarna också naturligtvis för att vi har en så robust majoritet här i kommunfullmäktige för att prioritera gång, cykel och kollektivtrafik i city. När jag läser den här motionen så är det väldigt tydligt att Uppsala ska inte ha någon onödig genomfortsrafik och hållbara trafikslag ska prioriteras.

När vi för tre veckor sedan hanterade trafiknattplanen som har varit uppe för diskussion här så var vi inte lika eniga. Det är lätt att säga att man vill prioritera gång, cykel och kollektivtrafik, men när det väl kommer till kritan så kryper man sig motormänen fram. Moderaterna vill öka bil trafiken på Stationsgatan, Väderkvarsgatan samt övriga ringleder.

Kanske betyder det övreslott skatan? Kanske betyder det en helt ny motortrafikled genom Hågadalen, Nosten eller möjligen genom Kåbo. Politiken för ökad bil trafik i stan. Tänk att vi håller oss lite mer till förslaget till motionen så det inte blir en allmän bil. Debatsen bara så att. Men fysisk trafikplan. Tusen tack.

Politiken för ökad bil trafik i stan går i linje med Moderaternas förslag på området under hela mandatperioden. Det handlar om att bredda vägar. Det handlar om att bygga den här nya motortrafikleden i Västra Uppsala. Och det handlar om att öka genomfart trafiken i City. Hur breda ska vägarna vara och vilka hus ska rivas för att alla bilar ska få plats?

Till och med frågan om dubbdäck har varit uppe. Trots allt vi i dag vet om de hälsoriskare som dålig luft för med sig. Trots att det på runt Kungsgatan rör sig 10 000-tals människor varje dag som inte själva kan göra särskilt mycket för att förbättra luften de andas. Människor som räknar med att vi tar ansvar för att de ska kunna leva ett hälsosamt liv i staden.

Det är för dem som den fysiska trafikplaneringen är så viktig. Om jag inte visste bättre så skulle jag tro att det finns partier som hellre har bilar än människor i Uppsala. Tack väljarna för att det inte är dem som styr Uppsala.

Tack återigen för en bra motion. Jag ser fram emot ett fortsatt gott samarbete om trafikpolitiken i kommunen. Och jag vill yrka bifall till kommunstyrelsens förslag och till motionen.

Stort tack, ordförande. Jag vill börja med att yrka bifall till barnens budget. En rödgrön budget. En stålets budget. Grattis till Uppsalaborna. Med den här budgeten så säkra vid spårvägen. Och vi arbetar hårt för att leva upp till fyrspårsavtalet så att vi också får ny rels på plats mellan Stockholm och Uppsala. Oppositionen och andra sidan.

De lägger stora belopp bara på att stoppa det. Utan investeringar i kollektivtrafiken så kommer människor hänvisas till bilen. Och då blir frågan. Ska vi fylla vår stad med bilar eller ska vi fylla vår stad med människor? För oss gröna är svaret mycket enkelt. Oppositionens svar är ett annat. M-KDOS-de lägger alla betydande summor på att få in fler bilar i city.

Det ska bli och parkera i stan. Med den önskade effekten att det är fler som parkerar längre tid. Så för de Uppsalaborna som tycker att det är svårt att hitta parkering i stan idag så kan jag också säga grattis. För med oppositionens budget så hade det varit stört omöjligt.

För alla de Uppsalaborna som tycker om en stad där man kan strosa i historiska kvarter, ta en öl på en uteservering eller äta glass i en park så vill jag också säga grattis. Vi rödgröna vill ge er mer av livet skoda. Parkering eller parker. För oss gröna är svaret enkelt. SD föreslår i sin budget en ringled precis som M har gjort tidigare.

Och jag undrar fortfarande om det är genom Stadsskogen, Kåbo, Kungsgärdet och Ekeby som man ska bygga den här ringleden. Jag tycker faktiskt att Uppsalaborna, särskilt om 10 000-tals människor som bor i de här områdena, försänar att få veta om det här i god tid innan valet. Motorväg i City eller Spårväg. För oss gröna är svaret mycket enkelt.

Miljöpartiet levererar kloka investeringar i ursäkt hur? Stål och betong. Som skapar en hållbar framtid. Bifall till KOS-förslag.

Stort tack, ordförande. Kommunstyrelsen hade nyligen ett sammanträde i Gottsunda för att få tillfälle att se oss omkring i samband med sammanträdet. Ett bra initiativ tycker jag. Vi är åt lunch på den nya fina Gottsunda skolan. Jag passade på att ta tillfället i akt och äta tillsammans med några tjejer i 13-årsåldern som gick på skolan. De ställde många frågor om Spårvägen.

De berättade vad de tyckte om skolan och de berättade också om erfarenheter av väldigt grovt våld i sin dräktanärhet. Vi pratade om rasism, narkotka politik, kriminalpolitik och hur man ser till att 13-åringar inte begår brott. Vi pratade om utbildning, fritidsaktiviteter och att vara trygg i sitt bostadsområde. Och framför allt tror jag att vi pratade om framtiden.

Alla de här tjejerna var överens om att trots allt har utvecklingen gått i rätt riktning de senaste åren. De tyckte att den här nya skolan var ett väldigt bra exempel på just det. Men de var också väldigt överens om att mer behöver göras. Och strax innan de gick så var det en av de här tjejerna, den som var kanske minst positiv inför framtiden.

Som uppgivet sa att det spelar ingen roll att det finns en positiv utveckling Gottsunda. För de som växer upp där och Gottsundas som område kommer alltid uppfattas som ghetto. Jag sa naturligtvis emot samhället i vårt och forma. Om vi tycker att något är fel så kan och ska vi ändra på det.

Någon timme senare såg jag att en av kommunens främsta företrädare, ett av våra kommunalråd, en person som jag uppfattas som en hedersman, valde just det ordet för att beskriva vad han ser på Gottsunda. Ghetto! Det här är precis vad barnens budget handlar om. De här tjejerna på Gottsundas skolan, de förtjänar så mycket. De förtjänar hela världen.

Och i väntan på det så förtjänar de åtminstone barnens budget för 60-2028. Tusen tack.

Och konstatera att vi är rörande överens vad det verkar i sakfrågan. Tack för detta och klockan är 21, 22. Jag har haft en toppen dag. Gud vad kul att vara här. Tack! Ja, en toppen dag. Och den är inte slut än, utan det är minst 38 minuter kvar tror jag. Ni får njuta de sista 38 minuterna här. Talaköne Tom är frågan debatten avslutad. Ja. Svarit ja. Jag har fått in yrkanen.

Bifall till kommunstyrelsens förslag och då alltså båda att satserna som är besvarande av motionen men också det här uppdraget. Och då är det Tobias Lundblad, Socialdemokraterna som har yrkat bifall till kommunstyrelsen. Sen har vi bifall till motionen.

Det är Christian Hermansson, Kristdemokraterna Mats Åhlund, Centerpartiet Anders Aaronsson, Liberalerna Fred Kultman Moderaterna kan kompola Sverigedemokraterna. Är yrkarna korrekt uppfattade? Svaret till ja.

Då är det att allt som som så att vi har en att sats om handlar om uppdraget och sedan har vi en att sats om att besvara motionen som huvudförslag från kommunstyrelsen som då står mot ett yrkande bifalla motionen. Jag har inte noterat någon som har yrkat något annat gällande uppdraget som kommunstyrelsen får.

Däremot kan ju det uppdraget möjligtvis vara avhängigt av om motionen bifalls eller besvaras. Men jag skulle ändå se att om det uppdraget skulle kunna ge så oavsett om motionen besvaras eller bifalls. Med detta sagt så tänker vi att vi hanterar en propositionsordning. Det är först tar motionen, tar och hanterar motionen och då är KS förslag. Vad sa du Magnus?

Vi samrådde lite här och får bort ett beslut ur beslutsgången så säger vi att vi skulle kunna ta kommunstyrelsens förslag i klump mot bifall motionen. Kan vi ha den propositionsordningen? Svaret är jag. Då kommer jag alltså ställa kommunstyrelsens, och nu är votering begärd, i möt digitala systemet. Så då ska ni få ta ställning till en digital voteringsproposition.

Och se till att ni var inloggade, om ni skulle råka bli utloggade så kommer det gå snabbare för oss alla. Det är förslaget att vi har voteringsproposition rösta ja för att bifalla kommunstyrelsens förslag rösta nej för att bifalla motionen. Har den votering propositionen svaret i ja, då börjar vi omröstning. Det är en del av det som det här med oss.

Ja, vi har en som inte har röstat den, har vi tekniska problem eller som löser sig eller behöver ta det manuellt. Vi har ett protokollet nummer 49, Kentkumpla, Sverigedemokraterna. Hur vill du rösta? Kentkumpla röstar nej, för in dig i systemet där och då har vi 81 som har röstat. Och därmed är omröstningen avslutad.

Och då finner vi att vi har sett en ny röster för att bifalla kommunstyrelsens förslag till beslut med de två ansatserna. Medan vi har 42 röster som handlar om att istället bifalla motionen och vi har noll som avstått av av åt en röstand och därmed finner att kommunfullmäktige har beslutat att bifalla motionen. Och då. Är det dags att fortsätta motionera?

Nästa motion är motion om stärkt bredskap i Uppsala kommun från Joakim hållmärkscenterpartiet. Där kommer en styrelsen föreslåra att vi ska i fullmäktige besvara motskoda med föredragningen i ärendet. Med detta sagt så öppnar jag upp.

Tid och tanke åt kommunal kommunikation. Det gäller förstås både allmänhet i den informationsmiljö som vi rör oss i och det säkerhetsläge som vi har så är kommunikationen från kommunen väldigt, väldigt viktig. Men i synnerhet för just den här målgruppen som motionen pekar ut, brukare och ska man säga ansökare, enligt LSS.

Det är en målgrupp som det kan vara svårt att generalisera kring. Man kan till exempel inte säga att de är sjuka, men det finns många i gruppen som har behov av särskilda typer av kommunikationsinsatser. Det kan handla om alternativ eller kompletterande kommunikation, tecken och bildstöd. Det kan också handla om tolk.

Jag tror att det kan finnas många delar av den kontakten som vi som kommun har med de här personerna, där vi kan och bör utveckla vår kommunikation. Det ska också ske i våra verksamheter, både på myndighetsnivå, förvaltningstivå och i andra verksamheter.

Motionen handlar ju om just det här med muntlig delgivning och att vi ska utreda formerna för hur det kan införas i Uppsala kommun. Det är ju ett verktyg som vi redan har.

Jag tror att det säkert kan finnas tillfällen då en handläggare har gjort en bedömning att det inte behövs en muntlig delgivning i ett enskilt ärende och där man efteråt har känt att jo men det hade nog varit bra. Men jag tror inte att det är frågor som vi borde hantera i den här församlingen.

Eftersom motionen handlar om att utreda formerna för ett införande av ett verktyg som vi redan har i kommunen så bör motionen besvaras. Men jag är väldigt glad över att vi har ett så brett stöd för att vi ska fortsätta att arbeta med kommunikationsinsatserna för den här målgruppen. För det tror jag är väldigt viktigt. Tusen tack.

Tack så mycket. Då är det Hilde Klössern, Socialdemokraterna. Varsågod. Tack, Rolfand. Först så håller jag med alla om att det här är en otroligt viktig motion. Även jag har erfarenheter från det här området och vet vikten av hur man verkligen måste vara tydlig när man kommunicerar.

I kommunen innebär det att jag inte kan fattas ett annat beslut än att besvara. Jag tycker att det är bra att vi har en muntlig delivning, det är viktigt. Jag tycker också att det finns många sätt som vi kan utveckla kommunikationen i hela kontakten med den här målgruppen.

Det handlar inte bara om när man ansöker om insatser av olika slag, utan det handlar också om annan kommunikation som vi har med målgruppen. Men eftersom attstatsen är så är det ett besvarande. Tack. Tack så mycket. Då är det Tobias Medberg, Vänsterpartiet, Följtav Karolina Bringborn, Moderaterna.

Tack för ord. Jag vill också som nyvald ordförande i omsorgsnämnden senare ord. Jag tycker det här är en bra och viktig motion. Jag tycker framför allt om andemeningen i den. Det vill säga, poängen är att var och en ska kunna få information till sig om beslut på det sätt som...

Eller ett införande av en metod som vi redan använder oss av i kommunen. Så är det ju en metod som vi redan använder oss av. Allt så borde vi inte fatta beslut vare sig om att utreda ett införande eller att införa metoden eftersom den är implementerad. Så det är vårt resumang. Jag tycker fortsatt att det här är viktiga frågor.

Det är viktigt att vi fortsätter jobba kring kommunikationen gentemot den här målgruppen. Men just muntlig delgivning är så att säga redan infört. Tusen tack. Tack, då har vi Stefan Hanna uttalkningspartiet i demokraterna.

Jag delar ju inte kommunförmäktigarsprisid, jag syns att det inte skulle kunna ha en påverkan, för det skulle i alla fall skulle det kunna innebära att det här nyhöjkandet har ekonomiska konsekvenser att generellt införa

Valfrihet är trots allt inte särskilt mycket värd, utan just mångfald av alternativ. Vi gröna vill ha en mångfald av alternativ för våra brukare i hemsjänsten, så att fler ska kunna hitta rätt när de väljer hemsjänst. Antalet alternativ i hemsjänsten i Uppsala har sjunkit kraftigt över tid.

Det systemet som vi har haft med LOV har konsoliderat marknaden väldigt kraftigt, och nu återstår fyra, men egentligen främst två stora utföljningar. två stora utförare, varav en är kommunens egna regi. Med det här förslaget med en ny område sin delning, det fermenterade ersättning mellan staden och landsbygden och en ny upphandlingslagstiftning så får vi nya möjligheter att erbjuda en mångfald av alternativ till den som behöver hämstens i Uppsala kommun.

Det jag tycker är särskilt intressant med det här är förutsättningen att öka andelen verksamhet som utförs av i deburna aktörer genom den lagstiftningen med reserverad upphandling som håll som finns sedan hyfsat nyligen. De i deburna aktörerna håller väldigt god kvalitet och de är väldigt populära.

Extra extra bra tycker jag att det känns att gå över från lov till ett LOY system när vårt förslag har så brett stöd som det har både hos de nuvarande fristående aktörerna i kommunen och dessutom hos UPS Uppsala pensionärer samarbetsråd. Kortsakt så kan man säga att de många står bakom vårt förslag och mycket få står bakom oppositionens ordförande.

Det är en bra dag i det allmänna stjänst och jag yrkar med glädje bifall till kommunstyrelsens förslag och jag ser fram emot ytterligare en bra dag i det allmänna stjänst när vi får chans att rösta om det här också på nästa sammanträde. Stort tack.

Tack så mycket, det går det till Stefan Hanna, utvecklingspartiet, demokraterna. Tackar Uppsala Bor, KF-ledamöter och ordförande. Det här är en bra väg framåt för oss Uppsala Bor. Jag yrkar bifall till förslag till beslut. Det är en bra dag för oss Uppsala Bor för att visa att kunna välja leverantör och välja bort leverantör av hemtjänst och hemsjukvård.

Det fick vi höra från Therez Almerfors att detaljplaner bör vara mer flexibla, kanske till och med till den grad att vi ska kunna sätta växthus på väldigt många fler tak eller nåt i den inriktningen. Det är en idé som jag kan ha ganska mycket sympati med. Jag tycker att det är ganska bra i grund och botten med flexibla detaljplaner.

Och i det här ärendet då så får vi ett förslag på ett bürokratiskt monster till översiktsplan som stoppar all flexibilitet i all detaljplanarbete. Det är en väldigt stelbent origid typ av planering som inte heller riktigt rimmar med den entreprenör anda som finns i Marcus Laggequist's motion. Men ju politisk ingenjörskonst.

Så frågan som jag lämnar detta med är vad vill moderaterna egentligen i statsbyggdagens politiken. Vi vet sen tidigare att det ska byggas i traditionell stil. Det ska bygga småhus och det ska också vara superflexibelt. Allt på samma gång och det framstår kanske som lite ogenomtänkt även om allt såklart är mycket begärdansvärt.

Bifall till kommunstyrelsens förslag för en flexibel och framsyn planering av den blandade bebyggelsen i Uppsala kommun. Tack! Då ska vi se. Då har Tre salmerfors Moderaterna begat replik på David Ling. Och du nämndes.

Tack så jättemycket för ordet. Jag slår man upp exempelvis Träggårdsstadien Nationalansöklopedin som jag hade hemma kan ni gärna göra, så kan ni se vad det innebär som exempel. Så om man upphärskar teknik, då kan man nog se på de sista talarna i ett talarstort. För vi moderater, vi förstår ju ingenting. Jag kan säga så här, vi har satt upp för vår politik i väldigt många år.

Det är klart att i en politisk debatt så ingår det att man kritiserar varandras politiska förslag. Tack! Då går ordet till Robin Kronvall, Moderaterna Varskjord. Ja, tack för det här ordförande.

Jag tänkte först att jag inte skulle gå upp i en här debatt, men eftersom min partiven, Markus, skrivit den som värde skriver emotion, så måste vi kanske upp och hitta lite andra argument för varför vi tycker den här motionen är bra. Vi ska försöka uttrycka utryckaren på sätt så att även kanske vänsterbara i kommunalråd förstår mer vad vi moderater kanske tycker.